Toch met stelschroef

Ook " meevallertjes" kunnen wel eens tegenvallen. Dat gebeurde me van de week al na luttele dagen fietsforenzen. Opnieuw liet de ingebouwde claxon van de DF het afweten. Gelukkig had ik daar wel enigszins rekening mee gehouden en ook een blaasbalg-hoorntje aan het stuur gehangen.

Maar dat kan niet tippen aan het geluid van de originele. En het effect was hooguit dat de jeugd zich begon af te vragen "hoorde ik nu iets achter me?", gevolgd door een langzaam achter zich omkijken...
Eer dat er dan een keer plaats voor me gemaakt wordt duurt me veel te lang!
Om van het effect op auto's nog maar te zwijgen. Want daar moet het signaal nog veel luider voor zijn om door dat ronkend blik heen te dringen.
Dus heb ik gisteren het bovenluik weer afgenomen en ben dit keer door gegaan het hele apparaatje uit te nemen.
Het blijkt geen 12 volt maar een 6 v. gelijkstroom type te zijn. Geen wonder dat die zoveel geluid maakte met de circa 8 volt afgevende lithium Ion Lupine cellen!
Omdat ik nog wel een enkele klik kon horen overgaan heeft dat evenwel niet tot doorbranden geleid.
Ook mijn oppervlakkige constatering dat er alleen een bevestigingingsboutje in het midden van het apparaatje zit klopt bij nader inzien niet. Met de inregelschroef (van de foto) kon ik met een 9 volts blokbatterijtje de droge klik zelfs weer instellen op toeteren!

Ik heb precies dit type claxon terug kunnen vinden op Marktplaats voor weinig geld.
Ondanks dat dit "verouderde dingen zijn" volgens 'Scooter City'. Vooralsnog niets nieuw gekocht of besteld. Maar misschien dat ik toch contact met IntercityBike ga opnemen.
Omdat het geluid me nog wel wat tegenvalt tot wat het was.
Wel heb ik twee zeskantboutjes omgekeerd door de beugel gestoken als ik de halfronde inbusboutjes die ik er uit haalde. En de koppen daarvan met kneedbare epoxy op de aluminium omega beugel vastgezet.
Zodat ik het geheel als 1 deel door de bodem van de velo kon steken.

En nu ten minste alles met 1 sleuteltje 8 mm vanaf de onderkant los of vast kan maken!