" ....maar een gevaarlijke ballon... "

Kleine mensen worden vaak onderschat.
Zo hebben we op mijn werk uitzendkracht Frits. Klein,  krulletjeshaar en een snor. Maar in de resterende tijd heeft hij er nog een bloemenwinkeltje bij en kan hij je feilloos antwoorden hoeveel tien in het kwadraat is of de wortel uit negen...Kom daar maar eens om bij mijn direct leidinggevenden!

Zo heb ik zondag in Amersfoort met mijn DF enorme kerels op een racefiets het nakijken gegeven tijdens de Meewind-Koers.

In de 70 km track was de baan van voormalig luchthaven Soesterberg opgenomen. Daar kon je een sprint trekken om het hardst tegen willekeurig wie van de bukkers.  Die natuurlijk ook door mij gewonnen werd. Die asfaltstrook was voor mij bijna lang genoeg om op te stijgen bij wijze van spreken (-:
Omdat ik geen zin had om via de aangebrachte dranghekken nog een keer terug te rijden voor de beloofde pannenkoek maakte ik hierna met water een eiwit-drankje (roerend met een tandenborstel). Voor de grap vroeg ik passerende 'koersisten' of ze een "pilletje" van me wilden?




Een racefietser met een lange witte baard had echter iets voor mij: "Ik vind dat maar een gevaarlijke ballon!"
Tja, dat zullen we, evenals "banaanfiets", nog wel even moeten aanhoren vrees ik als eerzame Daniél Fenn-velomobilisten  Dankzij die Nederlandstaligen in Dronten die jarenlang de dienst uitgemaakt hebben daar...
Omdat de man vanaf de achterkant van de DF kwam aanrijden meende hij waarschijnlijk de voorkant al te kennen (?).

Naviki is goed in het weergeven van een track maar over het routeren met de eigen data ben ik minder te spreken.

Vaak werd ik over klinker-fietspaden geleid naast een autoweg. Dan toch liever over een bospad tussen de bomen wat mij betreft! Zoals ik van de Fietsersbond gewend ben...
In Weesp belandde ik na door een woonbuurt met veel (gelukkig niet al te hoge) verkeersheuvels en tegels te zijn geleid zelfs op een plaats waar helemaal geen fietspad meer bestaat!
Mijn pogingen het stuk onverhard over een dijkje op de aanwijzingen van Naviki tóch te slechten  resulteerde in een lekke rechterband  )-:

Terugkijkend vind ik het wel jammer dat ik te veel nog moest doen aan inplug- en ophangwerkzaamheden zodat ik een zeker mailcontact 'Ramsus' nauwelijks te woord heb kunnen staan (en niet meer heb terug gezien).
Maar om 10:30 zou de 70 kilometer ploeg vertrekken (welke afstand ik prefereerde om gelijk erna terug te rijden naar Amsterdam).

De vinger die ik voor de camera hield bij de start moge mijn haast illustreren ;-)

In memoriam

Bijna twintig jaar mijn trouwe gezelschap heb ik hem gisteren bij de dierenarts moeten laten inslapen om  uitzichtloos lijden te besparen; Pippeloentje....

Fijn was dat hij in elk geval geen pijn heeft moeten doorstaan en van zijn laatste rit in mijn fietskar zelfs leek te genieten!

epoxy tegen polyester?

herstellende van rugwond

De Meewind-koers: sport of spot?

Ik wil dit weekend niet te lang van huis zijn want ik heb hier ook nog de zorg over een hoogbejaarde kat en twee kibbelende knaagdieren....Maar ik kijk toch best uit naar de Meewind-koers in en rond Amersfoort!

"Waarom?" zou je zeggen, "Je hebt toch vorig jaar ook al laten zien dat je in je DF sneller bent?"
Dat klopt en daarom zie ik er ook vanaf bijvoorbeeld opnieuw de Afsluitrace te winnen van wielrenners. Bovendien vond ik dat de nadruk nogal is gaan liggen op dat inzamelen van geld. Mijn familie is nu eenmaal niet zo vrijgevig als die van andere deelnemende fietsers kennelijk is. Of hebben zij relaties in 'hogere kringen'?
Maar in deelnemers van het fonds Meewind zie ik in principe bondgenoten in de strijd tegen de CO2 uitstoot en die moet je met open vizier tegemoet treden vind ik.

"Door ze het nakijken te geven?!" 

Kijk ik zie het als een soort voortrekkersfunctie. Laten zien dat ook fietsen kan met een hoger rendement.
De moeilijkheidsgraad ligt natuurlijk voor mij  niet zo zeer in het op kop gaan rijden. Maar de route  (die ieder jaar veranderd wordt) in één keer goed te rijden!
Want daar schortte het vooral het afgelopen jaar in de DF nog wel eens aan met de trage Garmin Vista..

Om nog enigszins een indruk te hebben welke weg in te slaan moest ik dan als een razende een van de zijknopjes zien in te drukken waarna het zoomen stap-voor-stap en erg traag werd uitgevoerd.
Ik heb het voornemen dat voortaan met een sneller en duidelijker toestel te willen gaan doen precies een jaar geleden tegen mijn broer in Bilthoven uitgesproken. En ben nu 2 refurbished smartphones verder...

Als je haast hebt is goed navigeren essentieel want je komt veel sneller op een afslag af. De draaicirkel van de DF is behoorlijk groot en achteruitrijden moet met de handen. Vanuit een positie waaruit je ook nog eens minder overzicht hebt over de weg dan de rest uiteraard! Dan lijk je voor de andere deelnemers al gauw een soort dommekracht als dat fout gaat...
Zoals mijn dominante mannetjes cavia zijn broertje in de tuin vaak bijzonder onvriendelijk behandelt hoewel hij zelf te laf is om het initiatief te nemen!

Snelheid zal dus bijzaak zijn dit jaar maar correct navigatie vermogen tonen daar gaat het om! (-:

Ik heb de eerder gemaakte klem voor de Iphone nu ook geschikt gemaakt voor tegen de linker wielkast. Feitelijk hangt hij -met wat verstevigingen- aan het steuntje van de kilometerteller. Die ik ook niet nodig heb want die wordt al weergegeven op het beeldscherm dankzij Naviki.

Na een teleurstellende installatie van Osmand (traag en ik kreeg het GPX-bestand niet op zijn plaats) heb ik het snelle en duidelijke Naviki.org de routes geupload dat het naar de app op mijn 3,5 " telefoon zendt...
Toen ik een stukje proef reed kreeg ik de paradoxale mededeling "Synchroniseren mislukt, de route is vastgelegd op de telefoon". En inderdaad, voor het stuk naar Bilthoven hoef ik geen verbinding meer te maken :-)

Wordt vast leuk op deze manier!