Mooie gele Cheetah uit Noord-Brabant

Foto Tim

Ik heb via Marktplaats van Tim uit Rijswijk een prachtige goudgele RVS/aluminium Cheetah overgenomen.

Hij schrijft: Misschien is dit handig voor jou om te weten. De eerste eigenaar heeft de fiets gekocht om mee in de veldgeschut Ardennen te fietsen, dit viel echter tegen waarna hij hem nagenoeg ongebruikt aan mijn vader heeft doorverkocht. Mijn vader heeft er nagenoeg niet op gefietst vanwege evenwichtsproblemen. Sindsdien fiets ik er op. Ik heb er max 1000 km op gefietst.

Foto Tim

Deze fiets spoort weer zoals het hoort en ziet er nog uit als nieuw!

Ik ben er gelijk op terug gefietst naar het Noorden (60 kilometer) en  hij fietst goed. Maar haalt nog lang niet de snelheid die mogelijk is met deze fiets die ik zo goed ken. Komt door het enorme brede stuur (type treurwilg) dat Optima destijds monteerde en het gebruik van een Nexus 7 naaf.

Gelukkig zit er wel ook een achterderailleur op (en telescoopvering!). Dus ga ik hierop ook het grote 57 tands kettingblad monteren, een smal stuurtje, een pignon en een voorderailleur! 

Waterlandtocht niet naar Marken

Afgelopen zondag heb ik eindelijk weer eens een fietstocht meegereden. Raketfiets uit Weesp heeft zowel de sociale vaardigheden voor de organisatie voor zo'n tocht als een fietsenbestand dat steeds meer lijkt op het mijne :-)

Omdat het weer tijdens de tochten van "VLA" niet altijd mee zit heeft A. gelukkig ook een aardig improvisatievermogen ontwikkeld. Nauwelijks vertrokken vanaf het verzamelpunt stak er bij het treinstation van Weesp namelijk nogal een akelig en aanhoudend regentje op.
Niet echt bijster storend voor mij op de roets 222 met Eigenbouw roestvrijstalen boegspriet en dyneema. Maar Freddy O. had bovendien te maken met een knieblessure waardoor hij op het kleine voorblad van zijn 26" Nazca Pioneer moest blijven rijden.
Voor André B. met zijn fraaie Flevobike Alleweder was de regen veel minder een punt want zijn zeiltje met rits werkt in feite onovertroffen (zo kan ik uit ervaring berichten). En ook A. (Raketfiets) deed met zijn Questxs mee want zijn 209 was thuisgebleven vanwege een probleem met de schijfrem.
Het viel me op dat de oppervlakte van de achterkant van deze FAW eigenlijk niet groter is dan van de XS! Zeker kleiner dus dan die van de Strada en de Mango...
Omdat ik de hele week (4 dagen vanwege koningsdag) al had geforensd met de DF liet ik de kans om wat te roetsen ondanks de regen niet door mijn handen glippen!
We reden via Schellingwoude en Ransdorp naar de Uitdammerdijk . Daar waren we uitkijkend over het Ijsselmeer natuurlijk niet de enige fietsers maar mede gezien ons vrij lage tempo gaf dit eigenlijk nergens problemen.
Ik kan zelfs niet anders dan toegeven dat het lage tempo me eigenlijk buitengewoon goed uitkwam. Onder het viaduct van de A10 waar Raketfiets stil hield had ik mijn regenjas al aangetrokken. Maar ook het zelfstandig stoppen om de gehoorbeschermer te vervangen voor de Eigenbouw (inklapbare) spiegelbril of de regenbroek in te schieten gaf geen problemen. Door even daarna middels explosief roetsen de jongens weer te achterhalen...
Zo kwamen we over de Zeedijk bij de de afslag naar Marken aan waar A. de Quest met de neus vanaf draaide (landinwaarts dus): consternatie alom, in mijn verbeelding dan toch.
Na een kort overleg werd besloten om Marken te schrappen, uit te gummen maar niet te vergeten tot een mooiere dag.
Daarvoor in de plaats zijn we naar Theetuin en theeschenkerij 't Einde gereden op de drempel van Zuiderwoude.
Anders dan de naam en de foto doen vermoeden kon ik daar ook koffie krijgen en was het er afgeladen met rijpe vrouwen. Die zich echter niet waarlijk voor de gescandeerde technische ontboezemingen (ik ben wat hardhorend) van mij aan de andere ligfietsers leken te interesseren.
Appeltaart stond sowieso niet op het menu dus at ik er zelf maar worteltaart bij die (boven de 5€) 'Carrot Pie' blijkt te heten. Wat ik mijn cavia's te eten geef is echt wat minder luxe maar als gezegd bezoek ik zo'n gelegenheid ook niet dagelijks.
Aan tafel bleek bovendien de helft van de deelnemers géén lid van de NVHPV, dat schept een band natuurlijk ;-) 
Even leek het toen we de Theetantes verlieten of het droog zou blijven maar dat was ijdele hoop dus te vroeg gejuicht. Bovendien verdeelde bij Schellingwoude de opstaande brug ons groepje in twee gelijke delen; twee vóór en twee achter de brug...
Ik verzocht dus vriendelijk ons opperhoofd uit Weesp of ik vast naar huis kon rijden (in Zeeburg) in verband met mijn door het stilstaand wachten tot de brug weer zou zakken wel naar koud geworden vingers.

Maar het was een leuk en inspirerend ritje!

Ma tussen 3 wielen

Het zou voor de hand liggen je moeder een plant of een bos bloemen te geven op Moederdag als werknemer van Flora-Holland Aalsmeer. Maar waarschijnlijk uit commerciële overwegingen krijgen we juist in die week geen enkel bloemstuk mee naar huis.

Ook helemaal niet nodig want die heeft ze genoeg in de tuin staan. En ze is net als ik met veel meer bezig dan alleen maar bloemen.

Er zijn twee cavia's heengegaan op natuurlijke wijze (beertjes) die ze graag vervangen zou door andere. Deze zet ze graag in als biologische grasmaaimachines om moeilijk bereikbaar gras bij te houden. Maar ik vermoed dat de advertentie die ik vandaag bij haar opgesteld heb vast wel wat gaat opleveren.
De eerste borstelcavia  'Pistoletje' (door mij zo genoemd vanwege zijn punkhaar) was wél van mij afkomstig.




Maar er is mij alles aan gelegen haar driewieler te personaliseren. Zo heb ik -net als met haar hometrainer- de cranks verkort met opschroefblokjes. Deze komen nog wel eens los zo bleek het dus heb ik die extra vastgezet met slangenklemmen.  Dan komt de achteruitkijkspiegel van een scooter waarop ik in een zondig verleden gereden heb .

Voor vandaag Moederdag stond een niet prettig klusje op het programma omdat de ketting is gesmeerd met een bijzonder consistent maar reuze vuil geworden soort kettingsmeer: vervanging van het 17 tands Nexus-7 tandwiel voor éen met 23 tanden. Die ik ooit op mijn roemruchte bankdrukfiets gebruikt heb. Maar het is gelukt. Gelukkig bezit mijn moeder een groot assortiment poetsdoeken en zelfs garagezeep in de schuur ;-)
Ook al niet fijn om te doen omdat ik in het algemeen geen fan ben van versnellingsnaven.


En de N-7 heeft dan ook nog eens geen 1:1 verhouding!
Dus kent nogal wat transmissieverlies en doet vaak niet helemaal precies wat je wil met stappen zoals je ze niet zelf gekozen zou hebben...
Maar eerlijk gezegd denk ik dat het onder alle omstandigheden kunnen schakelen voor mijn moeder voorlopig het belangrijkste is.
Ze is linkshandig en daardoor duwt ze al gauw de fiets te veel naar rechts. Ook schrikt ze nogal terug van het krappe Wormerpad waar we over gegaan zijn als er tegenliggers aankomen. Ik begeleid haar dan op haar oude damesfiets want ben met de roeifiets gekomen. Ze eindigt dan nog wel eens in het gras en dan is het prettig om die extra 30% terug te kunnen schakelen. Door het grotere achtertandwiel en vanuit stilstand.

Zo heb ik als 'aangepast vervoer' een rechtop damesfiets voor onze bijzonder korte uitjes bij mooi weer. Zij een hoge driewieler waarmee je niet te dicht bij de slootkant komen moet met cavia-aandrijving ;-) 

fietsvergelijk

Er zijn wat meer ligfietsbloggers nu die verschillende types ligfietsen gebruiken. Een vergelijking van de fietsen op verschillende criteria ervan lees je wat minder en dat heb ik ook nog niet echt gedaan.

Het lijkt voor de hand te liggen dat je meestal voor de snelste fiets kiest. Dat is bij mij echter precies omgekeerd, mijn velomobiel Limit gebruik ik het minst. Zoals al uit mijn vorige bericht blijkt is ze wat lastig op het werk te stallen. Maar graag voor een supermarkt laat ik haar ook liever niet staan. Omdat de snelheid rond de veertig uitkomt kan ik in het gunstigste geval, 's morgens als het nog rustig is op de weg wat snelheidswinst boeken. Maar op de terugweg ben ik die al weer kwijt door de veiligheidsmarge die ik in moet bouwen vanwege de andere weggebruikers.
Op een afstand van maar twintig kilometer van het werk zoals die van mij, met een randstedelijke infrastructuur vind ik meestal de optie open ligfiets het aantrekkelijkst. Tenzij het aanhoudend regent pak ik het meest de Optima Cheetah. Ik kan met de door mij verbeterd opgehangen radical banaantassen zelfs een helm met vizier kwijt. Over de twee trommelremmen (door mijn spaakactiviteiten) ben ik erg te spreken.
De Magura remblokjes kost(t)en bijna €5,00 PER STUK en verslijten snel.



Als het 's morgens nog droog is vormen de helm en een regenpak voor de terugweg een heel aardig alternatief voor de velomobiel. Het is vooral regen in je gezicht dat de beoordeling "daar jaag je een hond nog niet doorheen" oproept  Het vizier (met regenwisser) helpt daar goed tegen.
En die zijn natuurlijk, net als de hoofdlamp en achterlichtje aan de tas over het zadel ook toepasbaar op de roets en de Cryzbike.

Waarbij de roets met de RVS-boegspriet ook nog eens het voordeel heeft van een niet roestend aandrijfsysteem.Cryz- en roets gebruik ik meestal de laatste en kortste dagen van de week als afwisseling en stemmingsverbeteraar.

Hoewel er momenteel voor Hemelvaartsdag en Moederdag eigenlijk geen korte werkdagen meer zijn voor ons in de plantenbiz :) 

Voor bezoekjes aan de familie gebruik ik vaak de Amsterdamse en Schellingwoudebrug richtig N-Holland. Daarbij mag ik graag racefietsers bewijzen hoe snel ik een brug oprijd (!) met mijn voorwielaandrijver. De verklaring daarvoor weet ik eigenlijk niet en dat geef ik eerlijk toe. Maar ook Pjotr (Peter) constateerde dit al!

En dan is het niet zonder trots dat ik kan vermelden dat ik op GEEN van mijn fietsen gebruik maak van schijfremmen (die door de remblokjes steeds scherper worden). En ze toch goed remmen. Zoals de groep Queen ooit vermeldde dat er bij de opnamen van hun platen GEEN synthesizers gebruikt werden :)