Wie ooit autorijlessen heeft gehad is gedrild met het bestaan van binnenspiegels naast buitenspiegels (-:
En ook bij velomobielen zie ik die niet voor het eerst. Meen dat de Versatile van Flevobike één van de eerste VMen was waar de behuizing zelfs in de carrosserie verwerkt zat.
En de kleine Zefal spiegeltjes van de DF vind ik op zich al een verbetering op de traditionele 'Mickey Mouse' modellen...
Maar in een populaire breedgesorteerde winkel zag ik voor een habbekrats twee dode hoek spiegeltjes hangen die gelijk mijn aandacht trokken!
Er zit zelfs een opponeerbaar (kunststof) kogelgewrichtje in dat voor de aerodynamica graag mijn linker buitenspiegeltje mag vervangen! Bovendien weet mijn huisgenote die dan in de centrale hal niet steeds uit de positie meer te stoten!
Maar toch ben ik ook de voorbeeldige magneetverbindingen van Quemo nooit vergeten. Zo met Polymax tegen het laminaat.
Het ronde ding mag dan namelijk wel goed zicht naar achteren geven, En voor de wind afgeschermd zijn door het minivizier maar laat het gebruik van de schuimkap niet toe als ik het spiegeltje niet afneembaar zou monteren...
Is er ook een nadeel aan de aanschaf? Ja, het gebruikte stikkervel waar ik het tweede magneetje mee tegen het ronde pootje van het spiegeltje plakte blijkt van de producent 3M.
Een bedrijf dat nu niet bepaald een schoon blazoen heeft op het gebied van schadelijke lozingen op het oppervlaktewater.
Positief verrast ben ik vooral door het het volstrekt wasemvrij blijven van de groothoekspiegel tijdens het mistige schemerige weer bij de terugtocht uit Monnickendam vanmiddag. Waarbij het (dit keer dunne) minivizier beslaat hoewel het verder van me af staat! Zal met de luchtstroom en het dauwpunt te maken hebben.
Concreet resulteerd in een veel scherper beeld naar achteren in de binnenspiegel dan door dit vizier en de Zefal aan de buitenkant.
Het lijkt gewoon nog overdag in de nieuwe spiegel terwijl al veel later op- of door- de rest!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten