 |
| wang gescheurd |
Het was een van de laatste zomerdagen dit jaar dat ik wat verf en dingetjes (cavia voer) van de nieuwe Action in Zeeburg nodig had. Na het afrekenen van de artikelen sprak me een eerlijk uitziend meisje aan
"meneer ik hoorde een knal en het alarm in uw fiets ging af!" Er stond niemand in de buurt verder volgens haar.
Dat bleek me een aannemelijk verhaal want mijn linkerwiel vertoonde een volledig lege (klap) band. De zijde die in de zon gestaan had.
Het was me al eerder opgevallen dat dat wiel iets bubbelde tijdens het rijden dat ik niet echt verklaren kon uit het wegdek. Na nog geen 4000 kilometer met de Kojak een kapot zijprofiel, maar goed, van kwade opzet was dus waarschijnlijk geen sprake...
De ellende moest echter pas goed beginnen want ik kreeg met geen mogelijkheid de draadband los van de velg! Zelfs een bandenlichter kreeg ik niet tussen de velgrand en de band...
Hoewel de 35 mm band op de 22 mm inwendige velg dus een zee van ruimte had was hij toch met
geen mogelijkheid naar binnen te knijpen!
Ook kon ik de band niet oppompen met het bijgeleverde Zefál pompje, daarvoor was het gat in de zijwand kennelijk te groot. Ik besloot tot aankoop van zo'n flut-oplossing. Een spuitbusje schuim voor op het ventiel.
Met bijna geen druk in de band (je kunt eerder spreken van
een verdikking) kroop ik de Nesciobrug terug over naar mijn eigen buurt. Die gelukkig niet heel ver ligt.
Ondertussen is duidelijk dat de velg
"geschikt is voor gebruik van tubeless banden" -volgens Ymte.
 |
| uitgescheurde hieldraad |
Da's fijn voor de racemaniakken dan maar ik heb er helemaal niets aan!
Bij het afhalen van de Kojak aan de andere kant moest er thuis eveneens met HAMER EN HOUTBEITEL gewerkt worden wat resulteerde in een uitscheurende hieldraad.
En zo kwam ik al op 2 kapotte Kojaks...
Long story short, het achterwiel heeft gelukkig wél een normale velg (even leeg laten lopen en probleemloos naar binnen kunnen drukken).
De voorwielen heb ik er beide afgehaald en vervangen door een spaakwiel 406 van de Jan Eggens trike links.
En een licht (niet van gewicht helaas) slingerend/eierend Alligt composiet wiel rechts.
Over die laatste blijk je makkelijk een (ex)Halfords wieldoekje te kunnen spannen.
Omdat de rekstof erg poreus is heb ik er eerst breed paclanfolie onder over de velg aangebracht.
Jammer genoeg lijdt mijn snelheid door deze wielen er behoorlijk onder. Ze steken namelijk uit tot buiten de carrosserie van de DF. Omdat de SA-naaf niet is afgedraaid zoals degene van IC-bike.
Helaas heb ik weinig keuze dan tot deze hopelijk tijdelijke configuratie over te gaan.U bent dus gewaarschuwd als u nog geen lekke band gehad heeft. Beter ff checken wat voor velgen u heeft!
